The largest plastic bridge | El puente de plástico más largo

In Wales, United Kingdom, they constructed the first European bridge entirely made out of recycled plastic. There are multiple benefits of building a bridge out of plastic, rather than metal. It doesn't rust. It doesn't need regular maintainence. It doesn't need to be painted.

 

The installation process was relatively simple. It was designed by engineers from Rutgers and Cardiff Universities, then constructed off-site and brought into place, where it was then assembled in four days. The entire process of putting the bridge together took less than two weeks.

The bridge weights 50 tones and can support 44 tones. It is the largest plastic bridge ever constructed (90 foots).

Vertech's co-founder and CEO, William Mainwaring, told World Architecture News: "We shouldn't be sending so much of the UK's waste plastic to landfill nor should we be shipping it to China. With this unique technology we can now recycle it ourselves to produce increasingly sought after high quality and sustainable construction materials for the European market." Professor Robert Lark, Deputy Director of Cardiff University School of Engineering, said that this had been a unique opportunity to contribute to the development and assessment of a truly sustainable construction material.

The company hopes to make its recycled thermoplastic products more widely available in the European construction sector, predominantly as a replacement for timber and laminated products. In 2012, it hopes to open a manufacturing facility for the thermoplastic composite materials in North Wales.

The bridge spans the River Tweed at Easter Dawyck in Peeblesshire and forms part of the historic John Buchan Way. Its útil life is estimated to 50 years. Then, as it is 100% recyclable, it can be broken up and turned into another bridge.

 

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En Gales, Reino Unido, construyeron el primer puente Europeo hecho, enteramente, con plástico reciclado. Construir un puente a partir de plástico en vez de metal presenta muchos beneficios: no se oxida, no necesita mantenimiento regular, no necesita pintura.

 

El proceso de instalación fue bastante simple. Fue diseñado por ingenieros de las universidades de Rutgers y Cardiff, antes de ser construido en módulos, traídos al sitio y armado en cuatro días. El proceso entero para reunir el puente tomó menos de dos semanas.

El puente pesa 50 toneladas y puede soportar un peso de 44 toneladas. Es el puente de plástico más largo jamás construido (27,5 metros). 

El cofundador y CEO de Vertech's, William Mainwaring, dijo a World Architecture News: "No deberíamos mandar tantos desperdicios de plástico británico al vertedero o mandarlo por vía marítima a China. Con esta tecnología única, ahora podemos reciclarlo nosotros para conseguir cada vez más demanda de materiales sostenibles de alta calidad para la construcción en el mercado Europeo." El profesor Robert Lark, subdirector de la Universidad de Cardiff en la escuela de ingeniería, afirmó que fue una oportunidad única para contribuir al desarrollo y la implementación de materiales de construcción realmente sostenibles.

La compañía espera aumentar la producción de productos de termoplástico reciclado para el sector europeo de la construcción, en mayor parte para reemplazar productos de madera y de contrachapado. En 2012, proyecta abrir una instalación industrial en el norte de Gales para los materiales termoplásticos.

El puente atraviesa el Río Tweed en Dawyck Oeste (Peeblesshire) y forma parte del histórico Camino de John Buchan. Su vida útil se estima en 50 años. Después, al ser al 100% reciclable, será desmontado y transformado en un Nuevo puente.

Sources and images: World architecture news, Wired,